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Y型密封圈依靠其張開的唇邊貼于密封副耦合面，并呈線狀接觸，在介質壓力作用下產生"峰值"接觸應力，壓力越高，應力越大。當耦合件以工作速度相對運動時，在密封唇與滑移耦合面之間形成一層密封液膜，從而產生密封作用。密封唇邊磨損后，由于介質壓力的作用而具有一定的自動補償能力。
采用氟橡膠為0.05m-0.3m/s；采用聚氨酯橡膠制作時0.01m-1m. Y型圈密封性能、使用壽命及不用擋圈是的工作壓力極限都已聚氨酯橡膠材質為佳。
活塞在往復行程中的泄漏情況是不同的。當內壓較低時，抽出行程中的泄漏量隨內壓增大而增大；壓入行程中隨內壓增大而減小。當內壓足夠大時（約大于7.5MPa），泄漏不再隨內壓而變化。
當Y形密封圈內壓p1較低時，摩擦力隨內壓增大而增大。當內壓足夠大時，摩擦力不再有很大變化。如潤滑良好，甚至有下a降趨勢。國外關于Y形圈的起動摩擦試驗結果表明起動摩擦與停車時間關系不大，這是與O形圈的區別。
溫度：溫度的上升造成密封圈的橡膠材料裂化，造成化氧化還原反應并加快橡膠氧化還原反應速率。
陽光照射：微波越少，動能越大。對橡膠密封圈起毀壞功效的是動能較高的紫外光。紫外光除開能立即造成橡膠分子鏈的破損和化學交聯外，橡膠密封圈的橡膠因消化吸收太陽能而造成分散基，引起并加快空氣氧化鏈反應全過程。
氧：氧在橡膠中通橡膠分子產生分散基鏈鎖反映，分子鏈產生破損或過多化學交聯，造成橡膠密封圈特性的更改。化學作用是橡膠老化的關鍵緣故之一。
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