其具備集成化平墊圈和做為第二道密封的聚氨酯材料U形圈。比種更具有成本效益,而且可達(dá)到系統(tǒng)所必須的高耐磨性能或工作壓力轉(zhuǎn)變。升級(jí)之后的BufferSeal也能為U形圈出示潤(rùn)化,防止干摩擦運(yùn)作。
導(dǎo)致密封件和別的構(gòu)件無(wú)效的普遍緣故是齒輪油環(huán)境污染。提議在動(dòng)態(tài)性密封系統(tǒng)中應(yīng)用O形圈反作用力的防塵圈和嘴唇聚氨酯材料防塵圈,可依據(jù)空氣污染物種類及其全部系統(tǒng)的防摩擦和降低爬取狀況的規(guī)定開(kāi)展挑選。
聚四氟乙烯滑動(dòng)密封件十分適用低摩擦且無(wú)爬取或存有很大空隙的運(yùn)用。
含有集成化聚氨酯彈性體元器件的聚四氟乙烯滑動(dòng)密封件十分適用必須開(kāi)展防護(hù)不一樣物質(zhì)或嚴(yán)控泄露的狀況。
聚氨酯材料滑動(dòng)密封件具備高耐磨性能,特別適合竄漏比較嚴(yán)重的狀況。
當(dāng)必須避免泄露的串連密封時(shí),能夠在雙重密封件的一側(cè)或兩邊(在于壓力的方向或轉(zhuǎn)變)加上單邊滑動(dòng)密封件或聚氨酯材料U形圈,以進(jìn)一步避免泄露并保證物質(zhì)分離出來(lái)。
對(duì)于動(dòng)密封而言,可以分為三種情況;往復(fù)運(yùn)動(dòng)一般取W=10%~15%。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封在選取壓縮率時(shí)必須要考慮焦耳熱效應(yīng),一般來(lái)說(shuō),旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)用O形圈的內(nèi)徑要比軸徑大3%-5%,外徑的壓縮率W=3%-8%。橡膠O型圈在裝入密封溝槽后,一般都有一定的拉伸量。與壓縮率一樣,拉伸量的大小對(duì)O型圈的密封性能和和使用壽命也有很大的影響。拉伸量大不但會(huì)導(dǎo)致O型圈安裝困難,同時(shí)也會(huì)因截面直徑d0發(fā)生變化而使壓縮率降低,以致引起泄漏。
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