圖中為液壓缸合理密封系統平面圖(包含串連耐磨損環,硫化橡膠施力雙功效防污密封,單功效O形圈施力桿密封)
串連密封系統這兒強烈推薦二種關鍵配備。種是單邊聚四氟乙烯滑動密封做為道密封,含有單邊聚四氟乙烯或聚氨酯材料滑動密封做為第二道密封。它可以容許一層薄浮油根據道密封,另外具備的泵回吸工作能力。可完成零泄露,低摩擦,降低損壞。此外,上邊談及的第二道密封件具備出色的滑動特性和較大耐磨性能。
耐磨損環在液壓缸中,可消化吸收側面荷載,另外避免金屬材料中間的觸碰。與傳統式金屬材料耐磨損環對比,非金屬材料耐磨損環具備以下顯著優點:非金屬材料耐磨損環具備更長的使用期限,高些的承載力,更低的摩擦力和優良的防污實際效果;另外還能夠抑止阻尼振動以減少噪聲,而且具備成本效益。
PTFE類耐磨損環強烈推薦用以低軸向力的低中負荷運用。PTFE環的低摩擦力可在低速檔下穩定運作,無爬行運動。在必須超耐磨和優良避震的運用中強烈推薦應用該商品。
對于動密封而言,可以分為三種情況;往復運動一般取W=10%~15%。旋轉運動密封在選取壓縮率時必須要考慮焦耳熱效應,一般來說,旋轉運動用O形圈的內徑要比軸徑大3%-5%,外徑的壓縮率W=3%-8%。橡膠O型圈在裝入密封溝槽后,一般都有一定的拉伸量。與壓縮率一樣,拉伸量的大小對O型圈的密封性能和和使用壽命也有很大的影響。拉伸量大不但會導致O型圈安裝困難,同時也會因截面直徑d0發生變化而使壓縮率降低,以致引起泄漏。
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