按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封,顯露骨架油封和裝配式油封。
按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。
廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,變速箱,差速器,減震器,發(fā)動(dòng)機(jī),車橋等部位。
密封墊的種類有兩種:靜密封和動(dòng)密封。
短期高,但長期運(yùn)轉(zhuǎn)歸納費(fèi)用高,運(yùn)用壽命短,走漏率高,線速度低,磨損軸頸,潤滑油易丟失或污染。因此,在連續(xù)性作業(yè)的工況下,不宜采用。
規(guī)劃選型有誤,密封端面比壓偏低或密封原料冷縮性較大等。上述表象在試作業(yè)中經(jīng)常呈現(xiàn)機(jī)械密封件廠,有時(shí)能夠經(jīng)過恰當(dāng)調(diào)整靜環(huán)座等予以消除,但大都需求從頭拆裝,替換密封。
兩密封端面失掉光滑膜而形成的失效:因端面密封載荷的存在,在密封腔缺少液體時(shí)發(fā)動(dòng)泵而發(fā)作干沖突;介質(zhì)的低于飽滿蒸汽壓力,使得端面液膜發(fā)作閃蒸,損失光滑;如介質(zhì)為易揮發(fā)性商品,在機(jī)械密封冷卻系統(tǒng)呈現(xiàn)結(jié)垢或堵塞時(shí),因?yàn)槎嗣鏇_突及旋轉(zhuǎn)元件拌和液體發(fā)作熱量而使介質(zhì)的飽滿蒸汽壓上。
一、由于許多密封的動(dòng)、靜環(huán)易脆裂,如不小心磕碰有可能損壞,所以應(yīng)采取措施避免車削密封的損傷。不要將密封件隨意放置,一般可采用干凈的纖維編織物加以保護(hù),不要用手及其他物體直接接觸密封面,嚴(yán)禁在搬運(yùn)、檢查和安裝過程中有任何磕碰。
二、避免車削密封接觸其它液體,以防止受損。一般情況下,除非有特殊規(guī)定,密封中的橡膠密封圈不要接觸礦物油或其它油類,嚴(yán)禁接觸腐蝕類化學(xué)液體。
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