挑選活塞桿密封件應根據其耐磨性能、空隙擠壓性、與齒輪油的兼容模式、操作溫度、滑動工作能力和安裝難度系數水平。相互配合面也是一個重要考慮到要素-應當遵循要求的限制值,由于他們會對活塞桿密封件的使用期限造成巨大危害。
針對動態性活塞桿系統,提議應用三種種類的雙重滑動密封件:含有改進截面的聚四氟乙烯或聚氨酯材料密封件,或含集成化聚氨酯彈性體元器件的聚四氟乙烯板材密封件。挑選哪種密封件在于密封的物質和系統需要的摩擦特性。






本試驗在拉力機上進行,拉力機應符合GB/T 528-1998《硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定》有關規定。拉力機需有導向齒條裝置及測量試樣伸長的裝置
試驗夾具是由上、下兩個直徑至少為12mm的帶滾珠軸承的軸輪組成,當兩輪彼此靠近時,其中新距為25mm以內。下夾具帶有齒輪傳動裝置,在試驗時應與拉力機上的導向齒條齒合
直線型試驗夾具采用通用拉伸試驗的夾具,但需保證試驗過程試樣不斷在夾持處

汽車空調橡膠O型圈在耐化學性方面,一般氟化橡膠無法適用的醚類、胺基化合物、酮類、氧化劑、有機溶液、燃料、酸、堿等環境中,Kalrez?都能顯示出其好的穩定性,幾乎對所有化學品都具有優異的耐受性。
化學攻擊可以破壞普通橡膠的分子鏈或交橋架,產生體積膨脹,導致O形圈和密封部件溝槽無法匹配,產生泄漏。Kalrez?產品能夠耐受多達1600多種化學品的攻擊。在甲本、丙tong和二lv甲wan的混合溶液中浸泡6個月后,北京證件Kalrez?O形圈幾乎沒有體積變化,而其它橡膠已經嚴重變形了
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